Πολλά συστήματα κλιματισμού και ψύξης τοποθετούν τις μονάδες συμπύκνωσης σε εξωτερικούς χώρους για δύο κύριους λόγους. Πρώτον, αυτό εκμεταλλεύεται την ψυχρότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος για να απομακρύνει μέρος της θερμότητας που απορροφάται από τον εξατμιστή και, δεύτερον, για να μειώσει την ηχορύπανση.
Οι μονάδες συμπύκνωσης συνήθως αποτελούνται από συμπιεστές, πηνία συμπυκνωτή, εξωτερικούς ανεμιστήρες συμπυκνωτή, επαφείς, ρελέ εκκίνησης, πυκνωτές και πλάκες στερεάς κατάστασης με κυκλώματα. Ο δέκτης είναι συνήθως ενσωματωμένος στη μονάδα συμπύκνωσης του συστήματος ψύξης. Μέσα σε μια μονάδα συμπύκνωσης, ο συμπιεστής συνήθως έχει έναν θερμαντήρα συνδεδεμένο με κάποιο τρόπο στο κάτω μέρος του ή στο στροφαλοθάλαμο. Αυτός ο τύπος θερμαντήρα αναφέρεται συχνά ωςθερμαντήρας στροφαλοθαλάμου.
Οθερμαντήρας στροφαλοθαλάμου συμπιεστήείναι ένας θερμαντήρας αντίστασης που συνήθως είναι δεμένος στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου ή εισάγεται σε ένα φρεάτιο μέσα στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή.Θερμαντήρες στροφαλοθαλάμουβρίσκονται συχνά σε συμπιεστές όπου η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλότερη από τη θερμοκρασία λειτουργίας του εξατμιστή του συστήματος.
Το λάδι στροφαλοθαλάμου ή λάδι ενός συμπιεστή έχει πολλές σημαντικές λειτουργίες. Αν και το ψυκτικό μέσο είναι το εργαζόμενο ρευστό που απαιτείται για την ψύξη, το λάδι χρειάζεται για τη λίπανση των κινούμενων μηχανικών μερών του συμπιεστή. Υπό κανονικές συνθήκες, υπάρχει πάντα μια μικρή ποσότητα λαδιού που διαφεύγει από το στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή και κυκλοφορεί μαζί με το ψυκτικό σε όλο το σύστημα. Με την πάροδο του χρόνου, η σωστή ταχύτητα ψυκτικού μέσου μέσω των σωληνώσεων του συστήματος θα επιτρέψει σε αυτά τα διαφεύγοντα λάδια να επιστρέψουν στο στροφαλοθάλαμο και γι' αυτόν τον λόγο το λάδι και το ψυκτικό μέσο πρέπει να διαλύονται μεταξύ τους. Ταυτόχρονα, ωστόσο, η διαλυτότητα του λαδιού και του ψυκτικού μέσου μπορεί να προκαλέσει ένα άλλο πρόβλημα στο σύστημα. Το πρόβλημα είναι η μετανάστευση ψυκτικού μέσου.
Η μετανάστευση είναι ένα απεριοδικό φαινόμενο. Πρόκειται για μια διαδικασία κατά την οποία τα ψυκτικά υγρά ή/και ατμού μεταναστεύουν ή επιστρέφουν στον στροφαλοθάλαμο και στις γραμμές αναρρόφησης του συμπιεστή κατά τη διάρκεια του κύκλου διακοπής λειτουργίας του συμπιεστή. Κατά τη διάρκεια διακοπών λειτουργίας του συμπιεστή, ειδικά κατά τη διάρκεια εκτεταμένων διακοπών λειτουργίας, το ψυκτικό θα πρέπει να μετακινηθεί ή να μεταφερθεί εκεί όπου η πίεση είναι η χαμηλότερη. Στη φύση, τα ρευστά ρέουν από σημεία υψηλότερης πίεσης σε σημεία χαμηλότερης πίεσης. Ο στροφαλοθάλαμος συνήθως έχει χαμηλότερη πίεση από τον εξατμιστή επειδή περιέχει λάδι. Η χαμηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος ενισχύει το φαινόμενο της χαμηλότερης πίεσης ατμών και βοηθά στη συμπύκνωση των ατμών του ψυκτικού στο υγρό στον στροφαλοθάλαμο.
Το ίδιο το ψυκτικό λάδι έχει χαμηλή τάση ατμών και, είτε το ψυκτικό μέσο βρίσκεται σε κατάσταση ατμών είτε σε υγρή κατάσταση, θα ρέει στο ψυκτικό λάδι. Στην πραγματικότητα, η τάση ατμών του κατεψυγμένου λαδιού είναι τόσο χαμηλή που ακόμη και αν ασκηθεί κενό 100 μικρών στο σύστημα ψύξης, δεν θα εξατμιστεί. Οι ατμοί ορισμένων κατεψυγμένων λαδιών μειώνονται στα 5-10 μικρά. Εάν το λάδι δεν έχει τόσο χαμηλή τάση ατμών, θα εξατμίζεται κάθε φορά που υπάρχει χαμηλή πίεση ή κενό στο στροφαλοθάλαμο.
Δεδομένου ότι η μετανάστευση ψυκτικού μέσου μπορεί να συμβεί με τους ατμούς του ψυκτικού μέσου, η μετανάστευση μπορεί να συμβεί σε ανηφόρα ή κατηφόρα. Όταν ο ατμός του ψυκτικού μέσου φτάσει στο στροφαλοθάλαμο, θα απορροφηθεί και θα συμπυκνωθεί στο λάδι λόγω της αναμειξιμότητας ψυκτικού μέσου/λαδιού.
Κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου κλειστού κύκλου, το υγρό ψυκτικό μέσο θα σχηματίσει ένα ραβδωτό στρώμα στο κάτω μέρος του λαδιού στο στροφαλοθάλαμο. Αυτό συμβαίνει επειδή τα υγρά ψυκτικά μέσα είναι βαρύτερα από το λάδι. Κατά τη διάρκεια σύντομων κύκλων απενεργοποίησης του συμπιεστή, το μεταφερόμενο ψυκτικό μέσο δεν έχει την ευκαιρία να καθιζάνει κάτω από το λάδι, αλλά θα εξακολουθεί να αναμειγνύεται με το λάδι στο στροφαλοθάλαμο. Κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης ή/και των ψυχρών μηνών, όταν δεν απαιτείται κλιματισμός, οι ιδιοκτήτες κατοικιών συχνά απενεργοποιούν την τροφοδοσία ρεύματος στην εξωτερική μονάδα συμπύκνωσης κλιματισμού. Αυτό θα προκαλέσει την απώλεια θερμότητας του στροφαλοθαλάμου από τον συμπιεστή, επειδή ο θερμαντήρας του στροφαλοθαλάμου δεν θα λειτουργεί. Η μετακίνηση ψυκτικού μέσου στο στροφαλοθάλαμο σίγουρα θα συμβεί κατά τη διάρκεια αυτού του μεγάλου κύκλου.
Μόλις ξεκινήσει η περίοδος ψύξης, εάν ο ιδιοκτήτης σπιτιού δεν επανενεργοποιήσει τον διακόπτη κυκλώματος τουλάχιστον 24-48 ώρες πριν από την εκκίνηση της μονάδας κλιματισμού, θα προκληθεί έντονος αφρισμός και συμπίεση στο στροφαλοθάλαμο λόγω παρατεταμένης μετανάστευσης ψυκτικού μέσου που δεν κυκλοφορεί.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια της σωστής στάθμης λαδιού στο στροφαλοθάλαμο, καθώς και ζημιά στα ρουλεμάν και άλλες μηχανικές βλάβες εντός του συμπιεστή.
Οι θερμαντήρες στροφαλοθαλάμου έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν στην καταπολέμηση της μετανάστευσης ψυκτικού μέσου. Ο ρόλος του θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου είναι να διατηρεί το λάδι στον στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή σε θερμοκρασία υψηλότερη από το ψυχρότερο μέρος του συστήματος. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ο στροφαλοθάλαμος να έχει ελαφρώς υψηλότερη πίεση από το υπόλοιπο σύστημα. Το ψυκτικό μέσο που εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο θα εξατμίζεται και θα οδηγείται πίσω στη γραμμή αναρρόφησης.
Κατά τη διάρκεια περιόδων εκτός κύκλου, η μετακίνηση ψυκτικού μέσου στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή αποτελεί σοβαρό πρόβλημα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον συμπιεστή.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Σεπτεμβρίου 2024